TES -60℃~200℃

Sistema di raffreddamento e riscaldamento Per il test dell'olio combustibile

Sistemi di controllo dinamico della temperatura Termostati

Potenza di riscaldamento15kW~60kW
Capacità di raffreddamento3kW~60kW
Gamma di potenza28kW~102kW
Accuratezza media±0.5℃
precisione dell'olio combustibile±2℃
RefrigeranteR404A/R23

sistema di controllo dinamico della temperatura refrigeratore di prova per semiconduttori Serie TES

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Il dispositivo di riscaldamento a refrigerazione dell'olio di trasferimento di calore fornisce olio di trasferimento di calore a bassa temperatura o ad alta temperatura, e l'olio di trasferimento di calore e l'olio combustibile scambiano calore nello scambiatore di calore di ingresso del pezzo in prova, in modo che il combustibile possa raggiungere la condizione di temperatura desiderata.

Lo scambio di calore secondario risolve completamente il problema della resistenza alla temperatura della pompa ad alta pressione di mandata del combustibile e dell'olio e risolve anche il problema della carbonizzazione e della cokizzazione del combustibile causate dall'eccessiva temperatura superficiale del riscaldatore.

LNEYA rappresenta la tecnologia avanzata di controllo della temperatura dei liquidi a livello internazionale, esplora e studia attivamente i sistemi di test dei componenti, utilizzati principalmente per la simulazione dei test di temperatura nei test dei semiconduttori, con un ampio orientamento della temperatura e un elevato aumento e diminuzione della temperatura, un intervallo di temperatura compreso tra -92°C e 250°C, adatto a vari requisiti di test. LNEYA è impegnata a risolvere il problema del ritardo nel controllo della temperatura dei componenti elettronici. La tecnologia di raffreddamento ad altissima temperatura può essere raffreddata direttamente da 300°C.

Parametri dettagliati

Modello		TES-6A15WPEX TES-6A15WDEX	TES-6A25WPEX TES-6A25WDEX	TES-6A45WPEX TES-6A45WDEX	TES-6A60WPEX TES-6A60WDEX
Intervallo di temperatura		-60℃～200℃	-60℃～200℃	-60℃～200℃	-60℃～200℃
Potenza di riscaldamento		15kW	25kW	45kW	60kW
Potenza frigorifera	200℃	15kW	25kW	45kW	60kW
	100℃	15kW	25kW	45kW	60kW
	20℃	15kW	25kW	45kW	60kW
	0℃	15kW	25kW	45kW	60kW
	-20℃	12kW	20kW	35kW	48kW
	-40℃	8kW	14kW	25kW	35kW
	-50℃	5kW	8kW	15kW	25kW
	-55℃	3kW	5kW	9kW	15kW
Precisione di controllo della temperatura del mezzo di conduzione del calore		±0.5℃
Precisione del controllo della temperatura del carburante		±2℃ Stato stazionario
Visualizzazione della pressione del sistema		La pressione del sistema di refrigerazione viene rilevata dal manometro (alta pressione, bassa pressione);
		La pressione del sistema circolatorio viene rilevata dal sensore di pressione e visualizzata sul touch screen.
Controllore		PLC Siemens, algoritmo di controllo Fuzzy PID con algoritmo di controllo a cascata.
Controllo della temperatura		Modalità di controllo della temperatura per l'uscita del mezzo a conduzione termica;
		Sensore di temperatura esterno: (PT100 o 4~20mA o comunicazione fornita) modalità di controllo (controllo in cascata).
Protocollo di comunicazione		Interfaccia Ethernet Protocollo TCP/IP
Feedback temperatura interna		Temperatura di uscita del fluido di conduzione del calore dell'apparecchiatura, temperatura di ingresso del fluido, temperatura di condensazione del sistema di refrigerazione, temperatura ambiente della camera a pressione positiva, temperatura di aspirazione del compressore, temperatura dell'acqua di raffreddamento (è configurata l'apparecchiatura di raffreddamento ad acqua).
Accesso esterno Feedback temperatura		PT100 o 4~20mA o comunicazione fornita
Tempo di controllo in cascata		È possibile impostare e controllare la differenza di temperatura tra la temperatura di uscita e il sensore di temperatura esterno;
Funzione di controllo TempDifference		È possibile impostare il controllo della differenza di temperatura tra la temperatura di ingresso e la temperatura di uscita dell'apparecchiatura (per proteggere la sicurezza del sistema).
Sistema a ciclo chiuso		L'intero sistema è completamente chiuso, senza nebbia d'olio ad alta temperatura e senza acqua nell'aria a bassa temperatura. Il sistema non aumenta la pressione a causa dell'alta temperatura e reintegra automaticamente il mezzo di conduzione del calore a bassa temperatura.
Potenza di riscaldamento		La potenza massima di riscaldamento del sistema (a seconda dei modelli);
		Il riscaldatore è dotato di una tripla protezione e di un limitatore di temperatura indipendente per garantire la sicurezza del sistema di riscaldamento;
		La potenza di riscaldamento di 10kW adotta il regolatore, il controllo della potenza di riscaldamento in uscita adotta il controllo lineare 4~20mA.
Capacità di refrigerazione		Si riferisce alla capacità di sottrarre calore a diverse temperature (condizione ideale), le condizioni di lavoro effettive devono considerare la dissipazione del calore ambientale, si prega di ingrandire correttamente e di fare un buon lavoro di misure di isolamento.
Modulo di raffreddamento ad alta temperatura		Dal modulo di raffreddamento ad alta temperatura di 200 gradi.
Portata della pompa di circolazione max		Pompa a trascinamento magnetico
		110L/min 2,5BAR	200L/min 2,5BAR	400L/min 2,5BAR	500L/min 2,5BAR
Fonte 380V 50HZ		28kW max	48kW max	84kW max	105kW max
Forma Dimensioni (pressione positiva) cm		135 145225	150170225	165250225	165250225
Dimensione esterna (isolamento) mm		80014501850	100017501850	145020002050	145020002050
Motore a compressione		Italia Compressore semi-chiuso Duling / Compressore semi-chiuso BiZell.
Evaporatore		Scambiatore di calore a piastre DANFOSS KAORI
Accessori per la refrigerazione		Separatore d'olio, filtro a secco, valvola di espansione termica, valvola di espansione elettronica, elettrovalvola di refrigerazione, controllo della pressione, specchio, ecc. Tutti adottano il marchio Emerson/Danvers.
Pannello operativo		Touch screen a colori, visualizzazione della curva di temperatura, esportazione dei dati in EXCEL.
Protezione sicura		Con funzione di autodiagnosi; interruttore di fase in sequenza, protezione da sovraccarico del congelatore; pressostato ad alta tensione, relè di sovraccarico, dispositivo di protezione termica e altre funzioni di protezione di sicurezza.
Cryogen		R-404A R23
Dimensione dell'interfaccia		DN32 PN10 RF	DN32 PN10 RF	DN40 PN10 RF	DN50 PN10 RF
Raffreddato ad acqua W		Il tipo W è raffreddato ad acqua.
Condensatore raffreddato ad acqua		Scambiatore di calore a tubo (Parigi/Shenshi).
Quantità di acqua di raffreddamento a 32℃		5m3/h	8m3/h	15m3/h	20m3/h
Materiale della scocca		Lamiera laminata a freddo a spruzzo (colore standard 7035)
Protezione contro le esplosioni barotropiche		Il sistema barotropico a pressione positiva (EXPXdmbIICT4) deve essere raffreddato ad acqua;
		Numero di licenza per l'installazione di prodotti antideflagranti LNEYA: PCEC-2017-B025
Raffreddamento del sistema barotropico		All'interno del sistema barotropico è installato un sistema di raffreddamento a temperatura costante per garantire che la temperatura ambiente della camera barotropica sia inferiore a 45℃.
Navar		LNEYA
Sistema di espansione		LNEYA
Relè termico intermedio		I relè intermedi, i relè termici, i contattori, gli interruttori automatici, ecc. utilizzano tutti Schneider e altri marchi.
Sensore di temperatura		Tiankang
Tubo flessibile antideflagrante		Tubo filettato antideflagrante Tu'an
Controllo interno ed esterno		La modalità di controllo esterno è commutabile

Descrizione del prodotto

Il dispositivo viene utilizzato per il rifornimento di carburante, il raffreddamento dell'olio lubrificante o il riscaldamento durante il test di carburante, olio e simili per il banco di prova della Parte A.

Il dispositivo di riscaldamento a refrigerazione dell'olio di trasferimento di calore fornisce olio di trasferimento di calore a bassa temperatura o ad alta temperatura, e l'olio di trasferimento di calore e l'olio combustibile scambiano calore nello scambiatore di calore di ingresso del pezzo in prova, in modo che il combustibile possa raggiungere la condizione di temperatura desiderata.

Lo scambio di calore secondario risolve completamente il problema della resistenza alla temperatura della pompa ad alta pressione di mandata del combustibile e dell'olio e risolve anche il problema della carbonizzazione e della cokizzazione del combustibile causate dall'eccessiva temperatura superficiale del riscaldatore.

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